به نقل از «ایسنا»

راهکار جدیدی برای تبدیل کردن اقیانوس به ماشین جذب دی‌اکسید کربن!

تاریخ انتشار: ۲۸ فروردین ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۵۴۹۹۳۶

یک استارت‌آپ آمریکایی در نظر دارد تا با جذب گازهای گلخانه‌ای مانند دی‌اکسید کربن از اقیانوس، با افزایش گرمای جهانی مقابله کند.

به گزارش ایسنا و به نقل از فوربس، «گاوراو سنت»(Gaurav Sant)، استاد مهندسی عمران و محیط زیست «دانشگاه کالیفرنیا لس‌آنجلس»(UCLA)، در اوایل سال جاری با جمعیت حاضر در یک نشست در مورد قابلیت‌های یک راه حل جدید صحبت کرد که می‌تواند دی‌اکسید کربن را از جو بیرون بکشد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

مدیر ۳۹ ساله «مؤسسه مدیریت کربن»(ICM) وابسته به دانشگاه کالیفرنیا لس‌آنجلس، روشی را برای حذف گازهای گلخانه‌ای خطرناک توصیف کرد که خیلی خوب به نظر می‌رسید. این روش شامل بیرون کشیدن گازهای گلخانه‌ای از اقیانوس است تا اقیانوس مانند یک اسفنج غول‌پیکر جهانی بتواند گازهای گلخانه‌ای بیشتری را از هوا جذب کند. این کار را می‌توان از طریق یک فرآیند نسبتا ساده الکتروشیمیایی و با تقلید از طبیعت انجام داد. محصول جانبی این فرآیند، هیدروژن است که آینده احتمالی انرژی قابل ذخیره و بدون کربن به شمار می‌رود.  

سنت به حضار گفت: آب اقیانوس‌ها ۱۵۰ برابر بیشتر از هوا حاوی دی‌اکسید کربن است. این بدان معناست که اگر می‌خواهید دی‌اکسید کربن را از جو حذف کنید، یکی از مؤثرترین راه‌ها برای انجام دادن این کار، حذف آن از اقیانوس‌ها است.

روش سنت فراتر از یک آزمایش علمی است و از طریق یک استارت‌آپ مستقر در لس‌آنجلس موسوم به «Equatic» انجام می‌شود که فناوری کاهش دی‌اکسید کربن و تولید هیدروژن مبتنی بر اقیانوس را به خوبی در راه تجاری‌سازی قرار می‌دهد. امید سنت و حامیانی مانند «بنیاد گرانتام»(Grantham Foundation)، «ابتکار چان زاکربرگ»(Chan Zuckerberg Initiative)، «بنیاد تماسک»(Temasek Foundation) سنگاپور و «وزارت انرژی آمریکا»(DOE) که تاکنون ۳۰ میلیون دلار کمک کرده‌اند، این است که Equatic بتواند میلیون‌ها تن دی‌اکسید کربن را در سال‌های آینده حذف کند و این کار را با کمتر از ۱۰۰ دلار در هر تن انجام دهد.

دو تأسیسات کوچک آزمایشی برای اثبات کارکرد این روش، روی شناورهای موسوم به «بارج»(Barge) کار می‌کنند که یکی در لس‌آنجلس و دیگری در سنگاپور است. هر کدام از بارج‌ها می‌توانند ۱۰۰ کیلوگرم دی‌اکسید کربن را حذف کنند و روزانه چند کیلوگرم هیدروژن تولید کنند. یک کارخانه آزمایشی بزرگ‌تر اواخر سال آینده در سنگاپور افتتاح می‌شود که با یک تاسیسات نمک‌زدایی ادغام شده و برای حذف ۱۰ تن دی‌اکسید کربن در روز یا حداقل ۳۵۰۰ تن در سال طراحی شده است. اگر همه چیز خوب پیش برود، هدف Equatic این است که تا اواخر دهه ۲۰۲۰، نیروگاه‌های بزرگ تجاری را راه‌اندازی کند که قادر به حذف یک میلیون تن دی‌اکسید کربن و تولید ۳۵ هزار متریک تن هیدروژن در سال تا اواخر دهه ۲۰۲۰ باشند. هدف این شرکت تا پیش از رسیدن به آن هدف، جمع‌آوری ۱۰۰ میلیون دلار بیشتر و اصلاح طراحی کارخانه‌های خود است.  

«رابرت فلر»(Robert Feller)، یکی از اعضای هیئت مشاوران مؤسسه مدیریت کربن و مدیر شرکت «آردی‌اف ادوایزرز»(RDF Advisors) که خدمات سرمایه‌گذاری را ارائه می‌دهد و به عنوان یک شریک عمومی برای صندوق‌های خصوصی خدمت می‌کند، گفت: استارت‌آپ Equatic و کسب‌وکارهای مشابه آن در صورت موفقیت، عمیق‌ترین تأثیر را بر سیاره زمین و بشریت خواهند داشت.

افزایش استفاده از باد، خورشید و سایر انواع انرژی بدون کربن و تغییر مسیر به سوی وسایل نقلیه الکتریکی، برای کاهش سرعت انتشار کربن ضروری است اما به حذف مقادیر زیادی از دی‌اکسید کربن هوا و اقیانوس‌ها در مقیاس بزرگ نیاز دارد. «هیئت بین دولتی تغییرات آب و هوایی»(IPCC) در گزارش ماه مارس تاکید و به صراحت اعلام کرد که اگر انتشار دی‌اکسید کربن به ‌طور چشمگیر کاهش نیابد، احتمال وقوع فاجعه زیست‌محیطی وجود خواهد داشت. به رغم اهداف اعلام‌شده توسط بزرگترین اقتصادها و شرکت‌های جهان، میزان دی‌اکسید کربن جهان در سال ۲۰۲۲ همچنان افزایش یافت و تا ۰.۹ درصد بالا رفت.

هیئت بین دولتی تغییرات آب و هوایی تخمین می‌زند که تا اواسط قرن باید سالانه بین سه تا ۱۲ گیگاتن دی‌اکسید کربن از هوا حذف شود تا گرمایش جهانی به ۱.۵ درجه سلسیوس بالاتر از سطح پیش از صنعتی شدن محدود باشد. اگرچه به نظر می‌رسد فناوری Equatic می‌تواند به این هدف کمک کند و یک چرخه کاملا کارآمد را از حذف دی‌اکسید کربن اقیانوس گرفته تا تولید هیدروژن به وجود بیاورد اما پرسش‌های زیادی در مورد آن باقی می‌مانند. پرسش‌های احتمالی، موضوعات بسیاری را شامل می‌شوند؛ از جمله مقدار زیاد انرژی که این فرآیند نیاز دارد و اینکه آیا خطری برای حیات دریایی وجود خواهد داشت یا خیر.

سنت گفت: ما باید تعادلی را در رسیدگی به شرایط آب و هوایی که ما را احاطه کرده است، برقرار کنیم اما در عین حال مسئول باشیم که آسیبی نرسانیم. آنچه Equatic ارائه می‌دهد، یک راهبرد آب و هوایی است که می‌تواند در مقیاس بزرگ کارآیی داشته باشد.

انتهای پیام

منبع: ایسنا

کلیدواژه: گازهاي گلخانه اي اقیانوس دی اکسیدکربن گرمای جهانی مهار تورم و رشد تولید جهاد دانشگاهی تولید دانش بنیان و اشتغال آفرین المپیاد علوم پزشکی دانشگاه تهران دانشجويان علوم پزشكي وزارت بهداشت بنياد ملي نخبگان مهار تورم و رشد تولید جهاد دانشگاهی تولید دانش بنیان و اشتغال آفرین المپیاد علوم پزشکی گازهای گلخانه ای تن دی اکسید کربن دی اکسید کربن آب و هوایی لس آنجلس

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۵۴۹۹۳۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

پرواز اولین جنگنده اف-۱۶ مجهز به هوش مصنوعی (فیلم)

          فرانک کندال، وزیر نیروی هوایی ایالات متحده پروازی آزمایشی با مدل جدیدی از جت جنگنده اف-۱۶ این کشور انجام داد. این هواپیما مجهز به یک هوش مصنوعی است که جنگنده را کنترل می‌کند و نیازی به خلبان ندارد.   به گزارش فرارو، کندال پس از فرود جنگنده در کالیفرنیا گفت که به هوش مصنوعی این جنگنده برای شلیک سلاح در زمان لازم اعتماد دارد.   سامانه هوش مصنوعی این جنگنده مجهز به تعدادی رایانه و در مرحله آزمایش و «یادگیری پرواز» به روشی امن است. این پرواز اعتمادی نمادین به نقش آینده هوش مصنوعی در نبرد‌های هوایی آمریکا محسوب می‌شود.   فرانک کندال در این باره گفت: ما تمایل داریم از هوش مصنوعی استفاده کنیم و آن را به عنوان یک چیز مستقل تصور می‌کنیم. [هوش مصنوعی] واقعا نرم افزاری است که کار را پیش می‌برد. وظایف بسیار پیچیده‌ای را انجام می‌دهد و از فناوری‌های جدیدی استفاده می‌کند که شامل محاسبات بسیار قدرتمند و ریاضیات پیشرفته برای حل مسائلی است که قبلاً نمی‌شد با رایانه حل کرد.   ارتش آمریکا قصد دارد از این فناوری برای بهره برداری از یک ناوگان هوایی بدون سرنشین ۱۰۰۰ هواپیما و پهپاد استفاده کند.   کندال اضافه کرد: ما قادر خواهیم بود از این هواپیما‌های بدون خدمه به روشی تاکتیکی در شرایطی که نمی‌خواهیم از خدمه استفاده کنیم، بهره ببریم. البته دور انداختنی نیستند و ما آن‌ها را دور نمی‌اندازیم. ما قصد داریم از آن‌ها استفاده‌های مجدد کنیم. هدف این است. اما می‌توانیم از آن‌ها به عنوان ماشه استفاده کنیم و آن‌ها را در جا‌هایی قرار دهیم که عمداً برخی از آن‌ها قربانی شوند تا آتش طرف مقابل را تحریک کنند و محل استقرار دشمن را ردیابی کنیم؛ و به طور کلی فکر می‌کنم خلبانان ما از اینکه رقیب جدیدی داشته باشند خوشحال می‌شوند.   کارشناسان صاحب نظر در امور تسلیحات و گروه‌های بشردوستانه عمیقاً نگران هستند که ادوات جنگی مجهز به هوش مصنوعی روزی بتواند به طور مستقل با پرتاب و شلیک بمب‌ها و مهمات، و بدون دخالت و تصمیم همه جانبه انسان، باعث کشتار شوند. از این رو آنان به دنبال محدودیت‌های بیشتر در استفاده از این گونه تسلیحات هستند. ویدئوهای دیدنی دیگر در کانال های آپارات و یوتیوب عصر ایران ???????????? کانال 1 aparat.com/asrirantv کانال 2 aparat.com/asriran کانال 3 youtube.com/@asriran_official/videos کانال عصر ایران در تلگرام بیشتر بخوانید: زیباترین نمایش های هوایی جنگنده ها (فیلم) تست بمب هوشمند یک تنی ارتش ایران (فیلم) عملیات ساخت جنگنده‌های فوق پیشرفته سوخو ۵۷ در روسیه (فیلم)